壓力是（shì）液壓（yā）油缸千斤頂係統的兩（liǎng）個基本的參數之一，在（zài）很大程度上決定了液壓係統（tǒng）工作性能的優劣。調壓故障表現為：當（dāng）對千斤頂液壓係統進行壓力調節時，係統壓力一點兒建立不起來，根本無壓力；壓力雖可調上去一些，但調不到高；壓力調不下來，總是高壓等現象。
液壓油缸千（qiān）斤頂安裝在滑模頂部（bù）的鋼結（jié）構梁上，位置在閘墩（dūn）的鋼筋範圍之（zhī）內，千（qiān）斤頂有（yǒu）一根空心（xīn）鋼管（guǎn）用於插在混凝土中。各個工程采用的滑模尺寸不一樣，所以液壓油缸千斤頂廠數目也不相同，但一（yī）般采用偶數個液壓油缸千斤頂。考（kǎo）慮（lǜ）到滑模與混凝土之間的摩擦（cā）力，千斤頂總的頂升力要大於5倍（bèi）滑模（mó）自重。
液（yè）壓油缸千斤頂油泵不宜在超負荷下（xià）工作，按設（shè）備額定油壓（yā）調整壓力，嚴禁任意調整。接地電源，機殼須接地線，檢查線路絕緣情況後，方可試運轉。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運輸前，應將各油路調節閥（fá）鬆開，然後開動油泵，待空（kōng）複合運轉正常（cháng）後，再緊閉（bì）回油閥，逐漸旋擰進油閥（fá）杆，增大負荷，並（bìng）注（zhù）意壓力表指針是否正常。
液壓油缸千（qiān）斤頂安裝在滑模頂部（bù）的鋼結（jié）構梁上，位置在閘墩（dūn）的鋼筋範圍之（zhī）內，千（qiān）斤頂有（yǒu）一根空心（xīn）鋼管（guǎn）用於插在混凝土中。各個工程采用的滑模尺寸不一樣，所以液壓油缸千斤頂廠數目也不相同，但一（yī）般采用偶數個液壓油缸千斤頂。考（kǎo）慮（lǜ）到滑模與混凝土之間的摩擦（cā）力，千斤頂總的頂升力要大於5倍（bèi）滑模（mó）自重。
液（yè）壓油缸千斤頂油泵不宜在超負荷下（xià）工作，按設（shè）備額定油壓（yā）調整壓力，嚴禁任意調整。接地電源，機殼須接地線，檢查線路絕緣情況後，方可試運轉。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運輸前，應將各油路調節閥（fá）鬆開，然後開動油泵，待空（kōng）複合運轉正常（cháng）後，再緊閉（bì）回油閥，逐漸旋擰進油閥（fá）杆，增大負荷，並（bìng）注（zhù）意壓力表指針是否正常。
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