隨著（zhe）液壓技術在機械和工業中的廣（guǎng）泛（fàn）應用（yòng），如（rú）何提高液壓技（jì）術的可靠性是所有液壓設備製造商追求的目標。往往整個液壓係統（tǒng）因為一（yī）個小小的液（yè）壓（yā）閥故障而停機，對液壓（yā）係統的影響很大。下麵根據液壓閥常見的故障現象，簡要分析總結液壓閥故障的原因。
液壓係統液壓閥的故障分析（xī）
1.液壓夾（jiá）緊（jǐn）
當壓（yā）力油流經液壓（yā）閥的圓柱形滑（huá）閥結構時，作用在（zài）閥芯上的徑向不平衡力（lì）使閥芯卡死，稱為“液壓夾緊”。
2.機械故障
(1)磨損:液壓閥芯、閥套、閥體等機械零（líng）件的（de）運動副在使用過程中不斷產生摩擦（cā），使零件的（de）尺（chǐ）寸、形狀（zhuàng）和表麵質量發生變化而失效。
(2)疲（pí）勞:在長（zhǎng）期可變載荷下工（gōng）作時，液壓閥內的彈（dàn）簧會因疲勞而軟化、縮短或完全斷裂；閥芯和（hé）閥座也會因疲勞而開裂、剝落或（huò）其他損壞（huài）。所有這些（xiē）都可能使閥門（mén）失（shī）效。
(3)變形:當液壓閥零件加工時的殘餘應力（lì）和使用時的外載荷應力超過（guò）零件材料（liào）的屈服（fú）強度時，零件就會變形，無法完成正常功能而失效。
(4)腐蝕:液壓油中混入過多的水分或酸性物質，長期（qī）使用會腐蝕液壓閥中的（de）相關零件，使其失去應有的精度而失效。
3.氣穴現象
在液壓係統中，液體流量變化引起的（de）壓（yā）力下降而（ér）產生氣泡（pào）的現象稱為“氣（qì）穴”。氣穴現象和氣（qì）穴現象會降低液壓係統的工作（zuò）性能和（hé）可靠性。
4.液壓衝擊
由於液壓係統中（zhōng）油道的快速換向或關閉，係統（tǒng）中流動（dòng）的油突然換（huàn）向或停止流動，導致壓力急劇上（shàng）升，出現較大（dà）的壓力（lì）峰值，稱為液壓衝擊。
通過以上分析總結，可以（yǐ）發現液（yè）壓閥的機械故障（zhàng）除了加工製造因素外，主要與日常維護管理有關（guān），所以（yǐ）在液壓係（xì）統不能正常工作時（shí）不要重視。平時要多做預判和預處理，定期對液壓係統進行維護，使（shǐ）液壓閥故障導（dǎo）致的設備停機能夠消滅在萌芽狀（zhuàng）態。
液壓係統液壓閥的故障分析（xī）
1.液壓夾（jiá）緊（jǐn）
當壓（yā）力油流經液壓（yā）閥的圓柱形滑（huá）閥結構時，作用在（zài）閥芯上的徑向不平衡力（lì）使閥芯卡死，稱為“液壓夾緊”。
2.機械故障
(1)磨損:液壓閥芯、閥套、閥體等機械零（líng）件的（de）運動副在使用過程中不斷產生摩擦（cā），使零件的（de）尺（chǐ）寸、形狀（zhuàng）和表麵質量發生變化而失效。
(2)疲（pí）勞:在長（zhǎng）期可變載荷下工（gōng）作時，液壓閥內的彈（dàn）簧會因疲勞而軟化、縮短或完全斷裂；閥芯和（hé）閥座也會因疲勞而開裂、剝落或（huò）其他損壞（huài）。所有這些（xiē）都可能使閥門（mén）失（shī）效。
(3)變形:當液壓閥零件加工時的殘餘應力（lì）和使用時的外載荷應力超過（guò）零件材料（liào）的屈服（fú）強度時，零件就會變形，無法完成正常功能而失效。
(4)腐蝕:液壓油中混入過多的水分或酸性物質，長期（qī）使用會腐蝕液壓閥中的（de）相關零件，使其失去應有的精度而失效。
3.氣穴現象
在液壓係統中，液體流量變化引起的（de）壓（yā）力下降而（ér）產生氣泡（pào）的現象稱為“氣（qì）穴”。氣穴現象和氣（qì）穴現象會降低液壓係統的工作（zuò）性能和（hé）可靠性。
4.液壓衝擊
由於液壓係統中（zhōng）油道的快速換向或關閉，係統（tǒng）中流動（dòng）的油突然換（huàn）向或停止流動，導致壓力急劇上（shàng）升，出現較大（dà）的壓力（lì）峰值，稱為液壓衝擊。
通過以上分析總結，可以（yǐ）發現液（yè）壓閥的機械故障（zhàng）除了加工製造因素外，主要與日常維護管理有關（guān），所以（yǐ）在液壓係（xì）統不能正常工作時（shí）不要重視。平時要多做預判和預處理，定期對液壓係統進行維護，使（shǐ）液壓閥故障導（dǎo）致的設備停機能夠消滅在萌芽狀（zhuàng）態。
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