在調試過程中應同時調整緩衝裝配，直至知足該千斤頂所帶（dài）機（jī）構的平穩性（xìng）要求。如電動液壓千斤頂的緩衝裝配為不可調整，則須將該電動液（yè）壓（yā）千斤（jīn）頂拆下，在試驗（yàn）台上調試（shì）處理合格後再裝機調試。速度調試應在正常油壓和正常油溫（wēn）下進（jìn）行，對速度平穩性要求高的液壓體係，應在受載狀況下，觀察其速度轉變（biàn）情況。

隨著液壓技術在機械和工業中的廣泛應用，如何提高液壓技術的可靠性是所有液壓設（shè）備製造商追求的（de）目標。往（wǎng）往整個液壓係統（tǒng）因為一個小小的液壓閥故障而停機（jī），對液壓係統的影響很大。下麵根據液壓閥常（cháng）見的故障現象，簡要分析（xī）總結液壓閥故障的原因。

液壓係統油溫高會（huì）嚴重影響（xiǎng）液壓係統的（de）正常運行，油溫高可能隻（zhī）是表象，背後有各種根本原因。液壓油（yóu）油溫高的危害①液（yè）壓油的粘度、容積效率、工作效率均下降，泄漏增（zēng）加，甚至使機械設備無法（fǎ）正常（cháng）工作。

叉車液壓係統的管路通常由若幹段管道串聯而成，其中每一段又串聯一些諸如彎頭、控製閥、過（guò）濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當液壓油流經管道、彎頭、控製閥（fá）和管接頭等時產生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸（gāng）等執行元件工（gōng）作時因設計和加工工藝不合理（lǐ），摩擦副接觸麵積產生摩（mó）擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流（liú）動時的...

現階段城市交（jiāo）通（tōng）日漸繁忙，起著的作用也越來越大，但是建設工程是非常複雜的，常常務必安裝基礎墊層或（huò）拆換基礎墊層，倘若處理的不大好，將馬上傷害到的。液（yè）壓千斤（jīn）頂油電機（jī）進行的是不斷轉動運動，而油壓缸進行的則是反複運動（dòng）。進而（ér），管理決策了液壓千斤頂在構建建築項目中常（cháng）會起的（de）作（zuò）用。

壓力是液壓（yā）油缸千斤頂係統的兩個基本的參數之一，在很大程度上（shàng）決（jué）定了液（yè）壓係統工作性（xìng）能的優劣。調壓（yā）故障表（biǎo）現為：當對千斤頂液壓係統進行壓力（lì）調節時，係統壓力一點兒建立不起（qǐ）來，根本無壓力；壓力雖可調上（shàng）去一些，但調不到高；壓力調不下來（lái），總是高壓等現象。

液壓係統有多種回路，今天（tiān）液壓係統小編主要分享一下液壓係統的同步回路，使兩個或兩個以上的液壓缸，在運動中保持相同位（wèi）移或相同速度的回路就稱為同步回（huí）路。在一泵多缸（gāng）的係統中，盡管液壓缸的有效工作麵積（jī）相等，但是由於運動中所受負載（zǎi）不均衡，摩擦阻力也不相等，泄漏量的不同以及（jí）製造上的誤差等，很難使液（yè）壓缸同步動作。...

油液汙染是液（yè）壓係統故障的主要原因，由於油液的汙染，零部件故障占係統總故障率的70%~80%，那個對設備的危（wēi）害很嚴重，因此，液壓係統的（de）汙染控製越來越受到關注和重視。 實踐證明，提高係統油液清潔度是提高係統工作可靠性的重要途徑，認真做好（hǎo），下麵（miàn）一起了解下液壓係統故障主要原因及維護（hù）技（jì）巧吧!